Gassparapparat
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Gassparapparat, Acetylen, LW5
Gassparapparat mit regulierbarer Pilotflamme und Sicherheitseinhängung. Durch das Einhängen des Schweissbrenners wird die Gaszufuhr unterbrochen. Die Flamme muss bei Weiterführung der Arbeit (besonders wichtig bei Serienfertigung) nicht neu einreguliert werden, sondern wird an der Pilotflamme neu entzündet
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Gassparapparat, Acetylen, LW6
Gassparapparat mit regulierbarer Pilotflamme und Sicherheitseinhängung. Durch das Einhängen des Schweissbrenners wird die Gaszufuhr unterbrochen. Die Flamme muss bei Weiterführung der Arbeit (besonders wichtig bei Serienfertigung) nicht neu einreguliert werden, sondern wird an der Pilotflamme neu entzündet
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Gassparapparat, Acetylen, LW8
Gassparapparat mit regulierbarer Pilotflamme und Sicherheitseinhängung. Durch das Einhängen des Schweissbrenners wird die Gaszufuhr unterbrochen. Die Flamme muss bei Weiterführung der Arbeit (besonders wichtig bei Serienfertigung) nicht neu einreguliert werden, sondern wird an der Pilotflamme neu entzündet
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Gassparapparat, Propan, LW5
Gassparapparat mit regulierbarer Pilotflamme und Sicherheitseinhängung. Durch das Einhängen des Schweissbrenners wird die Gaszufuhr unterbrochen. Die Flamme muss bei Weiterführung der Arbeit (besonders wichtig bei Serienfertigung) nicht neu einreguliert werden, sondern wird an der Pilotflamme neu entzündet
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Gassparapparat, Propan, LW6
Gassparapparat mit regulierbarer Pilotflamme und Sicherheitseinhängung. Durch das Einhängen des Schweissbrenners wird die Gaszufuhr unterbrochen. Die Flamme muss bei Weiterführung der Arbeit (besonders wichtig bei Serienfertigung) nicht neu einreguliert werden, sondern wird an der Pilotflamme neu entzündet
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Gassparapparat, Propan, LW8
Gassparapparat mit regulierbarer Pilotflamme und Sicherheitseinhängung. Durch das Einhängen des Schweissbrenners wird die Gaszufuhr unterbrochen. Die Flamme muss bei Weiterführung der Arbeit (besonders wichtig bei Serienfertigung) nicht neu einreguliert werden, sondern wird an der Pilotflamme neu entzündet
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